Conectado a la red
De día tus paneles generan y lo que sobra se inyecta a la red como crédito. De noche cargas el carro con la red y el crédito compensa ese consumo.
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Un cargador de Nivel 2 en tu garaje o tu parqueadero, conectado a tus paneles. Entre el 80% y el 90% de las cargas de un carro eléctrico se hacen donde duerme.
Estamos preparando este servicio. Ya puedes dejar tu sistema solar listo para el cargador. Escríbenos y te avisamos apenas abramos las instalaciones.
Tipos de cargador
| Nivel 1 · Toma normal | Nivel 2 · Wallbox | |
|---|---|---|
| Voltaje | 110 V | 220 V, circuito dedicado |
| Potencia | 1,2 – 1,8 kW | 3,7 – 11 kW (típico 7,4 kW) |
| Carga del 20% al 80%* | 20 – 40 horas | 4 – 8 horas |
| Para qué | Uso ocasional o emergencia | Uso diario, carga de noche |
* Batería de unos 60 kWh (350 a 400 km de autonomía).
Cómo funciona
De día tus paneles generan y lo que sobra se inyecta a la red como crédito. De noche cargas el carro con la red y el crédito compensa ese consumo.
Los paneles cargan las baterías de día y de noche las baterías cargan el carro. Cuesta más, pero también te da respaldo cuando se va la luz.
Ver bateríasPreguntas frecuentes
Entre 15 y 20 kWh por cada 100 km. Si recorres 40 km al día, unos 6 a 8 kWh diarios.
En Barranquilla, unos 3 paneles de 550 W (1,65 kWp) cubren los 7 kWh diarios de un recorrido urbano de 40 km.
Entre $3 y $8,5 millones entre el equipo de Nivel 2 y el circuito dedicado de 220 V, según la marca y la distancia al tablero.
Si vas a comprar carro eléctrico, dimensionamos tu sistema solar desde ya con esos kWh de más.